Ganzjahresreifen: Nicht alle können alles

Entscheidend ist Zusammenspiel auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn

Zweimal im Jahr das gleiche Spiel: Reifen wechseln, Termin in der Werkstatt vereinbaren, Reifen einlagern. Um sich diesen Aufwand zu ersparen, setzen immer mehr Autofahrer auf Ganzjahresreifen. Sie sollen bei Schnee und Kälte ebenso funktionieren wie bei Regen und sommerlichen Temperaturen. Doch können sie das tatsächlich? Der aktuelle Ganzjahresreifentest des ARBÖ zeigt: Zwischen den zehn getesteten Modellen (225/45 R17) gibt es beträchtliche Unterschiede.

Den Gesamtsieg holte sich Pirelli vor Continental. Besonders auffällig: Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn kam der Pirelli aus 100 km/h einen Meter früher zum Stillstand als der zweitbeste Reifen Continental. Auf trockener Fahrbahn betrug der Vorsprung gegenüber dem zweitbesten Bridgestone sogar 1,3 Meter.

Auch im Schnee zeigten mehrere Ganzjahresreifen gute Leistungen. Besonders stark war Michelin, dessen aktuelle CrossClimate-Generation eine hohe Schneegriffigkeit erreichte. Gute Ergebnisse auf Schnee erzielten außerdem Continental, Giti und Hankook. Reifen mit dem Alpine-Symbol – Schneeflocke im stilisierten Berg – können damit auch bei winterlichen Bedingungen eine gute Lösung sein.

Allerdings gibt es auch Schwächen

Falken lag in den Schneetests deutlich zurück. Nokian überzeugte bei Nässe, schnitt auf trockener Fahrbahn aber schwächer ab. Goodyear punktete bei Nässe, hatte dafür im Trockenen längere Bremswege. Giti wiederum zeigte gute Schneeeigenschaften, war insgesamt aber weniger ausgewogen.

Der Vergleich zeigt zugleich die begrenzte Aussagekraft einzelner Labelwerte. Pirelli und Giti erreichen bei der Nasshaftung jeweils die Einstufung „A“, liegen in den Fahrversuchen jedoch deutlich auseinander. Ergänzend zu den Fahreigenschaften wurden deshalb auch Energieeffizienz, Abrieb, Geräuschemissionen und prognostizierte Laufleistungen betrachtet.

Test-Fazit

Moderne Ganzjahresreifen erreichen inzwischen auf Schnee ein hohes Leistungsniveau. Gleichzeitig bleiben die Anforderungen bei hohen Sommertemperaturen eine wesentliche Entwicklungsaufgabe. Kein einzelner Prüfwert beschreibt deshalb die Gesamtleistung, entscheidend ist das Zusammenspiel der Eigenschaften auf Schnee sowie auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Ganzjahresreifentest 2026 gelingt Pirelli dieser Ausgleich am besten.

Im Folgenden die Detail-Ergebnisse zum Downloaden:

ARBÖ Ganzjahresreifentest 2026 Detailtabelle

ARBÖ Ganzjahresreifentest 2026 Punktetabelle
 

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