Das Projekt wurde vom erfahrenen Grazer System-Spezialisten mehrteilig durchgeführt. Im Vorfeld wurden die Rad-Schiene-Kräfte sowie auftretende Pufferkräfte mithilfe von Simulationen ermittelt. „So konnten kritische Zustände oder Konstellationen rechnerisch ermittelt werden“, erklärt Martin Joch, CEO von PJM. „Ein weiterer Vorteil ist, dass damit der messtechnische Aufwand geringer gehalten wird.“

Messradsätze, Beschleuniger, Wegsensoren sowie Messpuffer wurden in gewohnter Weise am Grazer Unternehmensstandort vorbereitet und anschließend in der RhB-Hauptwerkstätte in Landquart am Messwagen installiert. Die Messkampagne wurde auf der Strecke zwischen Poschiavo und Alp Grüm durchgeführt. Wobei das Fahrverhalten unter gesteigerten betrieblichen Kräften im realen Betrieb geprüft wurde. Die Testfahrten fanden im November 2022 statt. Die Datenanalyse und der Bericht wurden kürzlich fertiggestellt.

„Bei einem Projekt dieser Art ist mehr als nur Testfahrten-Know-how gefordert. Wir haben auch langjährige Erfahrung in der Umsetzung von Messradsätzen und können aufgrund der Simulationen im Vorfeld die fahrtechnischen Tests auf äußerst effiziente Weise durchführen. Dank unserer theoretischen wie auch praktischen Expertise, können wir die Ergebnisse aus der Berechnung mit den Testergebnissen aus dem Realbetrieb ideal miteinander verknüpfen“, so Martin Joch. „Unsere Kunden profitieren von einer wirtschaftlich-effizienten Projektabwicklung, zuverlässigem Datenmaterial und einem einzigen Ansprechpartner während des gesamten Projekts.“